叉车液压多路阀阀杆左端设置有左控制腔b1，阀杆右端设置有右控制腔a1；阀杆左端具有台肩Ⅰ，台肩Ⅰ上开设有左螺旋形均压槽，阀体上开设有与台肩Ⅰ相对的回油腔T2；阀杆右端具有台肩Ⅴ，台肩Ⅴ上开设有右螺旋形均压槽，阀体上开设有与台肩Ⅴ相对的回油腔T1；当阀杆左移动至左工作位时，左螺旋形均压槽与回油腔T2断开连接；当阀杆右移动至右工作位时，右螺旋形均压槽与回油腔T1断开连接。阀杆左端设置有左端盖组件，左端盖组件固定在阀体左端；左端盖组件与阀体左端之间形成左控制腔b1，左端盖组件上开设有左先导油口b，阀杆右端设置有右端盖组件，右端盖组件固定在阀体右端；右端盖组件与阀体右端之间形成右控制腔a1，右端盖组件上开设有右先导油口a，阀杆右端安装有复位弹簧。
   叉车液压多路阀的阀杆结构简单，加工、装配方便，实用性强，可以适用于各种复杂工况，有效解决多路换向阀换向和冲击试验时容易产生压力冲击和多路阀换向时先导憋压的问题，极大提高了液压执行机构运动稳定性。