传统多路阀系统采用定量泵供油，多余流量将通过溢流阀进入油箱，系统能量损耗严重，同时油温上升，会导致整个液压系统出现泄漏量增加，机械卡死等各种问题。随着液压节能技术的发展，负流量控制，正流量控制，负载敏感控制等技术分别应用于多路阀的控制中。这些控制方法在对多路阀的节能特性，控制特性等均有较好的改善。
（1）节流控制技术
  节流控制技术分为负流量控制和正流量控制两种。
  负流量控制的工作原理是将泵输出的流量分成两个部分，一部分进入执行器中，为有效流量，另一部分通过多路阀的中位回油口回入油箱。在多路阀的中位回油处设置节流口，将节流口前端的压力值用于控制泵的排量。
  正流量控制是在负流量控制上，改变反馈压力点的选取点而构成的。
（2）负载敏感技术
  为了解决六通多路阀容易受压差影响，负载变化时操作不稳定的问题，负载敏感技术应用于多路阀系统中。
  多路阀的负载敏感是指系统压力总是和压力高联负载相适应。在多路阀处于中位时，泵输出的流量由定差溢流阀回油。当多路阀动作时，通过检测负载的压力，通过该压力调节液压泵的出口流量，使得泵的工作压力总比负载压力高出一个固定的压力值，定差减压。当有多个负载时，可以通过梭阀组选择其中的大负载作为控制压力。
  这种控制方法的优点在于其节流损失减少很多，因此系统的效率提高。但是这种控制方法不具备抗饱和能力，当阀口开度过大，使系统要求的流量超出泵的供油能力时，泵的输出压力下降，这将导致进入高负载执行器的流量减少，高负载回路上的执行元件速度将会降低直到停止运动，使执行器失去协调性。