总控多路换向阀的结构组成

  总控多路换向阀包括整体式阀体、转斗阀杆、动臂阀杆、主安全阀、过载补油阀、总控单向阀、总控补油阀。整体式阀体具有互相连通的双侧总控油道和总控补油道。
  整体式阀体中互相连通的双侧总控油道和总控补油道的设计使总控单向阀能同时控制总控多路换向阀各联自阀进油口向任意工作口的油液单向流动性;总控补油阀能提供任意工作口在换向过程中因进油不足而需要的补油功能;总控多路换向阀的油路采用并联形式。
  总控多路换向阀的优点:整体式阀体中互相连通的双侧总控油道,总控补油道的布置实现了单向阀、补油阀的总控设计,互相连通的双侧总控油道、总控补油道的设计。单向阀、补油阀的总控布置简化了阀体的内部构造。
  该多路换向阀的各动作切换平稳、可靠、内部结构简单,结构紧凑,压力损失小,成本低。
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