油口单独控制的叉车液压多路阀结构设置过程

 油口单独控制的叉车液压多路阀包括:多路阀阀体,多路阀阀体上设置有A油口、B油口。多路阀阀体内设置有相互独立的A型腔和B型腔,A油口、P高压油口和T高压油口均和A型腔相连通,B油口、P高压油口和T高压油口均和B型腔相连通,A阀芯,设置于A型腔内,A阀芯在A型腔内的往复运动能够控制A油口的打开与关闭,以及P高压油口与A阀芯的连通和关闭,T高压油口与A阀芯的连通和关闭,B阀芯,设置于B型腔内,B阀芯在B型腔内的往复运动能够控制B油口的打开与关闭,以及P高压油口与B阀芯的连通和关闭,T高压油口与B阀芯的连通和关闭,A先导驱动器,安装在多路阀阀体上,用于控制A阀芯的运动,B先导驱动器,安装在多路阀阀体上,用于控制B阀芯的运动。
 油口单独控制的叉车液压多路阀通过对多路阀中的两个阀芯分开独立控制,从而实现对工作A油口和B油口的分开独立控制,使得节能效果显著提高,使整个系统更加的节能高效,通过软件进行数字化编程,使整个液压系统更加灵活多变,更能适应负载工况的变化。
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