叉车液压多路阀现有配置状况及解决方案

1.现有配置模式:
 目前国内主流配置的叉车液压多路阀,属CDB系列,该技术已有二十几年,一直沿用至今而未作改进。该类型的阀属于普通换向阀,在操纵过程中流量会随着负载的变化而变化,在不做门架动作时,搭配的定量齿轮泵排出液压油都是在浪费能量,而且供给转向机的油路一直在供油(12L/min左右)。
2.我们完整的解决案包括:
 性能优越的变量柱塞泵(负荷传感+压力切断),流量与负载无关的LUDV比例阀,控制阀,控制器,手柄,面向集成控制以及客户定制的相关软件。
3.我们的解决方案具备优点:
 1)此阀属于LUDV比例阀,流量大小不受负载影响;
 2)在不做门架动作以及转向动作时,变量泵的排量可以达到更小,使功耗降到更低;
 3)转向油路不是常供型,只有在做转向动作时,阀的转向阀芯对转向机产生的压力做出反馈后给再给转向机供油,此功能在发动机怠速状态下大大提高工作效率;
 4)在完整解决方案之外还有多种组合模式,比例阀有手动型、液控型和电控型,三者之间的外型除了在控制端不同之外几乎无差别,以及对应的控制阀不一样,它们可以和变量泵、齿轮泵,普通型转向机、负载反馈型转向机等进行任意组合(用两种转向机的效果相同);
 5)我们提供的方案中包括有安全模块。
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2024-03-21

多路换向阀的组合形式

    多路换